C’est le dernier jour du charter. « Lady Apa II » remonte à 10kts le Cap Corse côté est après avoir passé dix jours dans les îles entre Elbe et Giglio. J’aime ce coin, il n’y a jamais de vent et il est oublié de la plus part de mes confrères.

Tout s’est bien passé. Les invités forment une jolie bande de copains qui profitent simplement de leurs vacances entre baignade, farniente et apéros rosés. Il n’y a rien à raconter, à part une marée noire, il ne peut plus rien m’arriver.

Si quand même. Un matin de très bonne heure j’avais mouillé sur Gianuttri une petite île en forme de fer à cheval abritée de tous les vents. La crique était déserte, j’avais posé l’ancre au plus prêt des rochers et frappé une amarre à terre pour éviter l’évitement.

L’ Italien est très navigateur ou inconscient. Il s’aventure au large avec n’importe quelle barcasse si bien que je me suis vite retrouvé entouré d’une myriade petits bateaux. Quand les carabinieri sont arrivés, avaient ils peur que je déplace l’île, ils m’ont demandé de retirer mon amarre à terre . J’ai fait un strike dans la crique.

Je prends quand même la météo. De l’autre côté du cap ça peut bastonner sévère. D’aussi loin que voit le Cross med, on ne m’annonce, avec un accent Corse invitant à la sièste, que du force 1 à 2 avec calmes locaux. Le pied.

Je peux donc faire escale pour la journée devant Centuri mon endroit préféré de Corse. Le bateau est immobile sur une piscine d’eaux turquoises. Je peux l’abandonner le temps de faire visiter ce petit port de pêche à mes clients. Ils font provision de langoustes sans oublier l’équipage et prennent l’apéro sans oublier le capitaine.

Toujours rien à dire jusqu’à ce que la patronne débarque d’un air penaud dans le poste de pilotage. « je suis désolée, nous avons fait tomber une serviette de bain dans l’eau ». Mon sang ne fait qu’un tour je vais intervenir.

Lorsque j’arrive à l’arrière du bateau, j’ai l’impression d’être un maître d’école devant sa classe qui vient de faire une bêtise. Je regarde, la serviette est bien là par quatre mètres de fond sur lit de sable blanc. Je lance un regard réprobateur à mon assistance et je me laisse tomber tout habillé par dessus bord.

C’est en nageant vers le fond que je me dis que j’aurais peut être dû écouter les réprobations de mon équipage lorsqu’ils m’ont vu préméditer mon coup en retirant portable et portefeuille de mes poches. J’aurais passé l’age de ce genre de conneries et ce ne serait pas digne de mon statut de capitaine.

C’est pourtant bien un accueil de rock star qui m’attend à mon retour sur la plage de bain du bateau. Ils sont morts de rire, m’applaudissent, me disent qu’ils n’ont jamais vu ça. Ce sont eux qui s’occupent de ma douche et de m’apporter une serviette sèche.

Pour le reste de la journée, qui est dors et déjà gagnée, je décide d’emmener à terre, un par un mon équipe pour une petite Piétra au soleil en terrasse. Ils l’ont bien mérité. Seulement, une bière par membre d’équipage, ça fait un équipage de bière pour moi et ils sont six. Lorsque je reviens sur le bateau, je suis dans le même état que mes passagers.

Il est temps de remonter l’annexe et de lever l’ancre pour la traversée de nuit vers La Napoule. Mer d’huile, pleine lune et chansons paillardes avec mes marins et mes invités.

Retrouvailles :

Ce n’est pas le dernier charter de la saison mais c’en est le dernier jour. La plongée de ce matin sur l’avion de Calvi est encore dans toutes les têtes qu’il faut préparer celle de nuit prévue pour ce soir dans le désert des Agriates.

Encore un gros stress à prévoir, je ne suis pas sûr qu’au niveau sécurité toutes les règles soient respectées. Mais bon, c’est le dernier, ensuite nous irons mouiller devant Saint Florent et les clients prendront l’avion demain matin.

Tout va donc pour le mieux, la météo est idéale lorsque mon hôtesse m’annonce la tuile de la journée. La fille du boss organise une party après le dîner à laquelle l’équipage est convié. Chacun devra effectuer une chorographie.

S’en suit une vive discussion. Il est hors de question que moi et surtout mon marin et mon mécanicien nous donnions en spectacle en remuant notre popotin, il est inconcevable selon elle, après une telle croisière où nous avons su développer une telle osmose entre clients et équipage que nous ne participions pas à la soirée. Un compromis est trouvé, les filles de l’équipe feront leur danse, les garçons se contenteront de chanter une chanson. L’organisatrice est d’accord, elle veut savoir quelle chanson, ce sera « Dès que le vent soufflera » de Renaud.

Branle bas de combat en timonerie. Wifi, c’est le surnom de mon mécanicien car il est très fort en internet nous sort et imprime paroles et musique de la chanson. J’en donne un exemplaire au client russe qui parle très bien français et retourne à mes affaires courantes entrecoupées de répétitions et de traductions de l’argot en russe. Je suis dans un état second. Ivre de fatigue, ivre d’alcool dont j’ai augmenté la ration pour tout l’équipage, ivre de la cigarette aromatisée que m’a tendue mon marin pendant que j’attendais le retour de ma palanquée partie explorer les fonds corses à la lampe torche. il faudra vraiment revoir les règles de sécurité.

Je ne suis pas expert, mais grâce à Dorothée Doo j’ai une petite expérience de passage sur scène. Si bien que quand notre tour arrive de nous produire, je ne sue pas une seule goutte. L’audience est conquise, nous emportons un franc succès. En voyant la vidéo, qui ne manquera pas de ressortir un jour, je comprends mieux pourquoi. L’invité francophone a chanté en russe avec nous tout au long de la chanson, traduisant le texte en live aux autres passagers.

Le reste de la nuit n’est qu’un dérapage habituel pour « Lady Apa II ». Alcool à flot, musique à fond, danses rires et chants. A minuit je me lève prenant un air sévère comme je sais le faire et traverse l’assemblée vers l’arrière du bateau. Le boss a capté mon regard et m’observe plonger tout habillé du deuxième étage. « he is the one, he is the one  » s’esclaffe un de ses amis en m’emboîtant le pas. Tous, passagers comme équipage, finissent par nous rejoindre à l’eau.

Au petit matin, je suis réveillé par des cornes de brume. On dirait que tous les petits bateaux du golfe se sont donnés rendez vous autour de nous. Je les salue, sans eux mes clients auraient peut être raté l’avion. Ils n’ont pas l’air content et me le font savoir. On aurait fait un peu de bruit cette nuit. Au port où je débarque en annexe les passagers se forme comme un petit comité d’accueil parmi lequel il me semble reconnaître le directeur. Seulement, ils n’ont rien le temps de me dire. Ils voient des hommes en uniformes prendre le taxi et un capitaine en civil repartir vers le bateau. Oui, pendant la nuit, nous avons aussi échangé nos maillots.

Il est temps de lever l’ancre pour une traversée vers La Napoule à 10kts. Mer d’huile, Red Cardell à fond, j’ouvre une petite bière.

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